COLABORATIVO DE CULTURA AMBIENTAL Y DESARROLLO SUSTENTABLE: CONTAMINACIÓN VEHICULAR EN LA CIUDAD DE TOLUCA, MÉXICO
UNIVERSIDAD
AUTÓNOMA DEL ESTADO DE MÉXICO
PLANTEL.
“LIC.ADOLFO LÓPEZ MATEOS”
DE LA ESCUELA PREPARATORIA
AIGNATURA:
CULTURA AMBIENTAL Y DESARROLLO SUSTENTABLE
PROFESOR:
ING. FILDELMAR. J. S. SANCHEZ DÍAZ
CONTAMINACIÓN
VEHICULAR EN LA CIUDAD DE TOLUCA, MÉXICO
EQUIPO:
CARAPIA
VELAZQUEZ CARLOS NEFTALY
MALVAEZ
GOMORA BRENDA SARAHI
MEJÍA
AGUIRRE STEPHANI
TODD
FIGUEROA LUCERO
5°17 TURNO VESPERTINO
TOLUCA, AGOSTO 2017
ÍNDICE
2. CLIMATOLOGÍA
3. METEOROLOGÍA
4. POBLACIÓN
5.1 Causas de Contaminación Vehicula
5.2 Análisis de Contaminación
Vehicular
5.3 Consecuencias de Contaminación
vehicular
REFERENCIAR
En
la decisión de reparar, vender o comprar un vehículo intervienen muchos
factores: precio, estilo, comodidad, rendimiento, aceleración, seguridad,
confiabilidad y facilidad de manejo, entre otros, éstos son los elementos que
tradicionalmente tomamos en cuenta. Los problemas ambientales han introducido
un nuevo punto a examinar: la contaminación que produce el vehículo.
En
las grandes ciudades la principal fuente de contaminación son los automóviles,
si se analiza que la mayor parte de la energía proviene de la combustión de
derivados del petróleo. En la Ciudad de
Toluca Centro el consumo de combustible vehicular es cinco veces mayor que el
del industrial.
Por
otra parte las emisiones de los vehículos se producen a nivel del piso o dentro
de las casas, por lo que estamos expuestos a concentraciones mucho mayores que
perjudican la salud. Una consideración
adicional la conforman efectos globales y de largo plazo que se conocen con el
nombre de efecto invernadero.
Los principales
contaminantes del aire que respiramos emitidos por los vehículos son:
•
Monóxido de carbono, (CO), gas venenoso que combinado con la hemoglobina de la sangre;
reduce, en última instancia, el flujo de oxígeno necesario para las actividades
corporales.
•
Hidrocarburos, (HC), moléculas orgánicas precursoras de la formación de ozono,
que pueden ser tanto tóxicas como carcinógenas.
Por esta razón, las zonas urbanas más pobladas son
las que sufren la mayor contaminación de este tipo. La contaminación vehicular
del aire produce efectos nocivos para la salud humana. De aquí responde el
interés de nuestro proyecto de investigación.
A lo
largo de los años la sociedad va cambiando
conforme sus necesidades lo piden, por lo tanto el medio ambiente ha
sido quien ha pagado muchos de estos cambios. La población urbana no cesa en
crecer y las ciudades muestran importantes signos de tensión ambiental; exceso de
ruido, atascos de tráfico, pérdida de zonas verdes, invasión de espacios protegidos,
vertidos de agua no depurada y de residuos, insalubridad del agua potable,
falta de servicios públicos adecuados...
Los
problemas ambientales no se pueden analizar ni entender si no se tiene en
cuenta una perspectiva global, ya que surgen como consecuencia de múltiples
factores que interactúan entre sí. Nuestro modelo de vida supone un gasto de
recursos naturales y energéticos cada vez más creciente e insostenible. Las
formas industriales de producción y consumo masivos que lo hacen posible suponen
a medio plazo la destrucción del planeta.
La contaminación generada por los automóviles contribuye
significativamente al cambio climático, que resulta de una acumulación de gases
de efecto invernadero en la atmósfera. La quema de combustibles fósiles en los
coches libera dióxido de carbono, que es la mayor fuente de emisiones de gases
de efecto invernadero.
Como estos gases se acumulan, logran atrapar el calor en la
atmósfera, provocando el cambio climático. La contaminación atmosférica deteriora
gravemente el medioambiente, pero
también perjudica, y mucho, a la salud de las personas. Especialmente en las
ciudades, donde se concentra la mayor parte de los agentes contaminantes y más
expuestos está la población a sus efectos.
Sin embargo ¿Existe contaminación vehicular en la ciudad de Toluca
centro, Estado de México?
HIPÓTESIS
Si
existe contaminación vehicular en la zona de Toluca Centro, Estado de
México entonces la salud de los
habitantes se verá afectada.
Unidades de observación:
Zona de Toluca Centro, Estado de México.
Variable Independiente:
Contaminación vehicular
Variable dependiente:
Salud de los habitantes afectada
Relación lógica: Si,
entonces.
General
Probar
si existe contaminación vehicular en la zona de Toluca centro, Estado de
México.
Específicos:
Analizar
si la contaminación vehicular afecta la salud de los habitantes en la zona de
Toluca centro, Estado de México.
Analizar
el impacto de la contaminación vehicular en el medio ambiente de la zona de Toluca centro, Estado de
México.
JUSTIFICACIÓN
La
contaminación del medio es uno de los problemas más graves de la actualidad, la
concentración de la población en grandes ciudades ha agravado el problema, el
tráfico, las industrias circundantes … han convertido a la ciudad en un lugar
desagradable e inconveniente para habitar, también se pone de manifiesto las
enfermedades respiratorias y cardiovasculares que se relacionan con elementos
contaminantes presentes en la atmosfera y la falta de espacios verdes que
repongan el oxígeno que necesitamos. Lo anterior hace necesario plantear
soluciones urgentes que garanticen la preservación del medio ambiente.
La
investigación propuesta, pretende probar si existe contaminación vehicular en
la zona urbana Toluca centro, Estado de México, enfocándonos principalmente en
el impacto que tiene sobre el ambiente de esta misma zona.
El
propósito de este proyecto es probar o desaprobar una hipótesis, bajo la
perspectiva de la construcción de una nueva ética ambiental y en consecuencia
posibilitar un cambio en los comportamientos en las relaciones dinámicas del
hombre y la naturaleza.
La
educación a través de sus diferentes medios y enfoques, está llamada a brindar
soluciones que ayuden a cambiar los comportamientos de las personas en forma
positiva, fomentando y llevando la formación de una conciencia ambiental,
diseñando y aplicando acciones educativas a través del proyecto de educación
ambiental , en mejora de la calidad de vida de los seres vivos. Llevando a la participación de los diferentes
miembros de la comunidad, de tal modo que sean capaces de solucionar y
transformar sus problemas.
Por
lo tanto podemos señalar que este trabajo tiene la finalidad de analizar la
investigación documental actualmente disponible para determinar que existe
contaminación vehicular en la zona de centro de Toluca, México.
ARGUMENTACIÓN TEÓRICO- METODOLÓGICA
En
el siguiente proyecto de investigación consiste en una búsqueda documental en
las diferentes fuentes de información acerca de la contaminación vehicular en
la zona de Toluca, centro, Estado de México.
La
investigación está diseñada en tres partes, la primera teórica, la segunda de
trabajo de campo y la tercera implica el reporte de datos.
Para
realizar la primera se llevara a cabo las siguientes actividades:
1. La
revisión de todos los documentos que guarden relación con el tema.
2. Registrar
aquellos documentos que posteriormente serán consultados, recurriendo para ello
al registro de fuentes.
3. Elaboración
de fichas de trabajo o de investigación para el acopio de información mediante
la aplicación de técnicas de recopilación de datos, con ellas se hará el
apartado teórico de la investigación llamado Marco Teórico.
4. Incluir
el aparato critico estilo Harvard en el marco teórico.
La
segunda etapa implica los siguientes pasos:
1. Describir
a la población y muestra de estudio.
2. Elaboración
de instrumentos de acopio de información.
3. Diseñar
la estrategia de la aplicación de los mismos.
4. Procesamiento
de datos, se realizaran tablas y gráficas.
La
tercera etapa, conlleva la comparación entre los resultados obtenidos y las
propuestas teóricas para determinar la comprobación o desaprobación de nuestra
hipótesis.
Actividades
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Agosto
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Septiembre
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Octubre
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Noviembre
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Investigación
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1
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2
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3
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4
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1
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2
|
3
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4
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1
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2
|
3
|
4
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1
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2
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3
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4
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Elección del tema
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Planteamiento del problema
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Hipótesis
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Objetivos
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Justificación
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Argumentación Teórico Metodológica
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Cronograma
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Marco Teórico
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1 Localización
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2 Climatología
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3 Meteorología
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4 Población
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5 Contaminación vehicular
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6 ¿Cómo reducir los niveles de contaminación por
vehículos?
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7 Conclusiones
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8 Referencias
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MARCO
TEÓRICO METÓDOLOGICO
La
Zona Metropolitana del Valle de Toluca (ZMVT) se localiza en la parte central del Estado de México, entre los
paralelos 18°59’07’’ y 19°34’47’’ de latitud norte y los meridianos 99°38’22’’
y 99°56’13’’ de longitud oeste con respecto al meridiano de Greenwich. El plano
de localización y sus colindancias se pueden apreciar en la figura 1.
Fig. 1 Localización Toluca.
La
actual ZMVT está conformada por 22 municipios los cuales comprenden una
superficie de 2,669.78 km2, que corresponde al 11.9% del territorio
estatal. La altitud promedio de las cabeceras municipales es de 2,610 metros
sobre el nivel del mar (msnm) con un rango que va de 2,560 a 2,740 msnm.
En la ZMVT, de acuerdo a la clasificación climática de
Köppen, modificada por E. García, están presentes tres tipos de clima: templado,
semifrío y frío.
El clima templado húmedo C(w) abarca la mayor parte de
los municipios que corresponden a la ZMVT.
Dentro del clima semifrío C(E) se presentan dos subtipos
de clima: (1) el semifrío subhúmedo , es característico de aquellas zonas con
altitud considerable, como el Nevado de Toluca, la Sierra de Monte Alto y la
Sierra de las Cruces; (2) el semifrío húmedo se localiza solamente en una porción del
municipio de Xalatlaco.
El tercer tipo de clima es el frío E(T)H, el cual es
característico de zonas altas, como en el volcán Nevado de Toluca.
Figura 2.1 Climas
En
la zona de estudio se presentan tres épocas climatológicas por la regularidad
que guarda el tiempo atmosférico a lo largo del año: Época seca-fría, expresa
la temperatura promedio mensual más baja durante el año, y comprende los meses
de noviembre a febrero con un rango de entre 9° y 11° C. Un fenómeno
meteorológico importante que se presenta en los alrededores de la ZMVT, y que
está relacionado con las bajas temperaturas es el de las heladas, que se
presentan periódicamente, y el de las nevadas, en forma ocasional; pues durante
esta época se registran temperaturas bajo cero. Época seca-cálida, dentro de
los meses de marzo a mayo se presenta un ascenso en la temperatura hasta llegar
a los 15° C, siendo la temperatura media que se expresa como máxima en la zona
a lo largo del año.
Durante
estas dos épocas del año, la precipitación pluvial es poco significativa con
registros inferiores a los 40 milímetros de precipitación.
Época
de lluvia, definida por los meses de junio a octubre, se caracteriza por la
presencia de precipitaciones que se desarrollan con un rango de entre 160 y 210
milímetros. En cuanto a la temperatura de esta época, se manifiesta un
decremento para mantenerse entre los 11° y 13° C.
La
ZMVT, es la segunda concentración de población del Estado, después de la Zona
Metropolitana del Valle Cuautitlán-Texcoco. Está considerada como una de las
metrópolis más importantes del país, que de acuerdo al Sistema Nacional de
Ciudades, está dentro del rango de grandes ciudades.
Tabla 1.2 Población
La contaminación vehicular es la contaminación
producida por los coches causada por la combustión de combustibles fósiles,
especialmente gasoil y gasolina. Los motores de combustión interna de los
vehículos emiten varios tipos de gases y partículas que contaminan el medio
ambiente, los productos que se emiten en mayor cantidad son: óxidos nitrosos
(NOx), monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono, compuestos orgánicos
volátiles y también macropartículas.
5.1 Causas de contaminación vehicular en Toluca
El
aumento del consumo de combustibles fósiles por la industria, la concentración
de la población en áreas urbanas, la continua y acelerada deforestación de
bosques y tierras y el advenimiento de vehículos con motor de combustión han
provocado y empeorada el problema rápida y paulatinamente de la Contaminación
Vehicular en el Valle de Toluca. Pero, sin lugar a dudas, el motor de gasolina
ha sido y es el principal agente contaminador.
La contaminación vehicular representa la principal fuente de contaminación del aire algo que, de acuerdo con representantes del Centro Mexicano de Derecho Ambiental AC y el Instituto Internacional de Transporte Limpio, contribuye a la formación de ozono troposférico asociado a graves enfermedades cardiopulmonares.
La contaminación vehicular representa la principal fuente de contaminación del aire algo que, de acuerdo con representantes del Centro Mexicano de Derecho Ambiental AC y el Instituto Internacional de Transporte Limpio, contribuye a la formación de ozono troposférico asociado a graves enfermedades cardiopulmonares.
Aunque
los automóviles son un invento clave para el funcionamiento de la sociedad
moderna, en México son responsables del 90% de emisiones de monóxido de carbono
y del 45% de óxidos de nitrógeno.
Ricardo
Torres Jardón (nvestigador del Centro de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM)
Menciona “…las emisiones de vehículos de transporte público son las principales
fuentes de agentes contaminantes por partículas en las ciudades de México,
donde las muertes prematuras asociadas con la contaminación atmosférica
aumentaron.
5.2 Análisis de contaminación vehicular en Toluca
La
contaminación del aire en la capital mexiquense se incrementó en los años
recientes en las siete estaciones de medición atmosférica, consideró el
Investigador Carlos Morales Méndez. El especialista de la Facultad de Geografía
de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM) determinó lo anterior
con base en información de la Red Automática de Monitoreo Ambiental de la
Ciudad de Toluca y climatológicos del Servicio Meteorológico Nacional (SMN).
El autor de la Contaminación Atmosférica en
la Ciudad de Toluca y su Zona Metropolitana explicó que la concentración de los
gases va del centro hacia el norte y noroeste de la ciudad. Consideró que los
sitios de mayor concentración de contaminantes se vinculan con la presencia de
centros industriales, gran dinamismo de flujo vehicular, relieve, presencia de
sitios de calor, masas de aire frío, así como la dirección y velocidad de los
vientos. (Morales 2016, p 89)
El
incremento de partículas menores a 10 micras nocivas para la salud y todos los
componentes del ambiente. Reiteró que algunas de las causas principales de
contaminación pueden estar relacionadas con los gases que emiten los
automóviles, la industria y los efectos provocados por la deforestación de las
zonas circunvecinas. (Morales 2016, p 89)
También
comentó que el objetivo de su investigación es mostrar el comportamiento
temporal y espacial de la contaminación, además de su relación con fenómenos
atmosféricos en la Ciudad de Toluca y su zona metropolitana, a fin de que se
tomen medidas.
5.3 Consecuencias de la contaminación vehicular en Toluca
Los efectos de la contaminación ambiental
sobre el ser humano y sobre los seres vivos son devastadores; las emisiones
tóxicas de los motores de automóvil ocasionan desde problemas leves, como son
dolores de cabeza, reducción de la capacidad de reacción y concentración, falta
de visibilidad, ennegrecimiento de los edificios y monumentos, hasta serios
trastornos en la salud y enfermedades crónicas de las vías respiratorias,
pulmones, corazón, sistema digestivo, cerebro, etc.
Los estudios relativos al tema han demostrado que el estado de los enfermos de asma, bronquitis, laringitis, faringitis, enfisema, entre otras enfermedades, mejoran cuando descienden los niveles de contaminación del aire, y que empeoran cuando éstos se elevan.
Los estudios relativos al tema han demostrado que el estado de los enfermos de asma, bronquitis, laringitis, faringitis, enfisema, entre otras enfermedades, mejoran cuando descienden los niveles de contaminación del aire, y que empeoran cuando éstos se elevan.
En todo el gran desastre producido por la
contaminación del aire, el índice más elevado de mortalidad acontece en los
grupos humanos más vulnerables: los niños, los ancianos y las personas que
padecen de trastornos broncos pulmonares y cardiacos. Incluso, estudios e
investigaciones serias dan indicios de la acción desencadenante de los gases
tóxicos sobre el cáncer, leucemia, malformaciones óseas y genéticas en el feto
humano.
Ciertamente, la humanidad ha tardado mucho en darse cuenta del daño, en muchos casos, irreparable que causa su actividad en el planeta, y recién comenzó a apreciar la atmósfera limpia estableciendo y practicando normas anticontaminantes.
Ciertamente, la humanidad ha tardado mucho en darse cuenta del daño, en muchos casos, irreparable que causa su actividad en el planeta, y recién comenzó a apreciar la atmósfera limpia estableciendo y practicando normas anticontaminantes.
A pesar de esta mayor rigurosidad de
las normas de control de las emanaciones tóxicas, sin embargo, aún son
insuficientes puesto que no se controlan todas las emisiones, sino
principalmente cuatro: monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de
nitrógeno y humo.
Esta situación se complica por una serie de
factores, entre los cuales se pueden mencionar: un sistema de transporte urbano
muy deficiente, mal administrado, obsoleto y de alta congestión, con un número
excesivo de pequeñas unidades de transporte que excede en más de 10 veces el
número necesario, lo que disminuye
drásticamente
la velocidad de desplazamiento vehicular, la cual en horas punta fluctúa entre
10 y 15 km/h.
A esto se suma la falta de un sistema vial rápido y moderno, la escasa cantidad de árboles y parques que oxigenen la ciudad, etc.
Hay que tomar en cuenta también un factor muy importante que es la falta de conciencia ecológica de la ciudadanía y de los conductores de vehículos, de no exigir un mejor control del nivel de las emisiones tóxicas, así como de evitar el aumento de éste. Al sector productivo también le compete una gran responsabilidad de adecuarse a los programas de protección del medio ambiente.
A esto se suma la falta de un sistema vial rápido y moderno, la escasa cantidad de árboles y parques que oxigenen la ciudad, etc.
Hay que tomar en cuenta también un factor muy importante que es la falta de conciencia ecológica de la ciudadanía y de los conductores de vehículos, de no exigir un mejor control del nivel de las emisiones tóxicas, así como de evitar el aumento de éste. Al sector productivo también le compete una gran responsabilidad de adecuarse a los programas de protección del medio ambiente.
El
transporte público, usado por cerca del 75% de la población, es un sector determinante
para asegurar la salud pública; Las emisiones del elevado número de unidades se
ven potenciadas por factores como el congestionamiento, los tiempos de traslado
y las horas de circulación. Los
elementos contaminantes son efectos de la combustión de la gasolina, por ello
lo más recomendable es optar por energéticos alternativos y limpios.
I)
Estilo
de Conducción
Acelerar
poco a poco y usar la velocidad más adecuada para las condiciones del camino.
Si
el vehículo tiene control de crucero, usar este en los trayectos largos, y
evite tanto como pueda las rutas que lo obliguen a hacer paradas frecuentes. Si se embotella el tránsito, apague el motor.
II)
Fugas
de Energía
El
equipo de sonido, el aire acondicionado, las luces interiores y exteriores, y
la bocina utilizan energía. Tratar de usarlos lo
menos posible para alargar la vida de la batería y ahorrar combustible.
En vez de utilizar el aire acondicionado, que suele gastar mucho combustible,
se podrían abrir las rejillas de ventilación natural.
III)
Tamaño
y carrocería
Un
auto chico requiere menos potencia de motor para moverse. Una carrocería de
aluminio pesa menos que una de acero, así que se necesita menos combustible
para impulsar el auto. Algunos coches chicos incluso usan piezas de plástico reciclable
en la carrocería.
IV)
Neumáticos
Usar
neumáticos de baja resistencia de rodamiento adecuados para su auto. A menor resistencia de rodamiento, menor pérdida de
energía por fricción y mayor ahorro de combustible. Inflar siempre los
neumáticos a la presión correcta a fin de optimizar la eficiencia del
combustible. Un medidor de presión de inflado cuesta poco y permite ahorrar
mucho.
V)
Aceite y
anticongelante.
El
aceite lubrica y limpia el motor, lo que evita que se acumulen sedimentos en él
y le resten eficiencia. La viscosidad del aceite influye en el consumo de
combustible: a mayor viscosidad, más energía se requiere para mover el auto. No use un aceite de motor con grado de viscosidad mayor al
especificado por el fabricante y, por supuesto, cambie el aceite del motor y el
filtro de aceite a los intervalos recomendados.
Para mantener el motor del auto a la temperatura de operación más eficiente, póngale al radiador un anticongelante biodegradable y no tóxico. Revise que el termostato funcione bien, pues, si está fallando, el motor puede tardar en calentarse o sobrecalentarse, lo cual afecta el rendimiento y aumenta el consumo de combustible y la emisión de gases de invernadero.
Para mantener el motor del auto a la temperatura de operación más eficiente, póngale al radiador un anticongelante biodegradable y no tóxico. Revise que el termostato funcione bien, pues, si está fallando, el motor puede tardar en calentarse o sobrecalentarse, lo cual afecta el rendimiento y aumenta el consumo de combustible y la emisión de gases de invernadero.
VI)
Resistencia
al aire
Sacar el portaequipaje del techo del
vehículo cuando no lo use. Debido a que esto opone resistencia al viento, y
esto hace que el motor consuma más combustible. Cuando baja las ventanillas, el
interior se refresca, pero también se produce mayor resistencia al viento, lo
cual reduce la velocidad del vehículo y quema más combustible.
VII)
Biocombustibles
Son
alternativas ecológicas a los combustibles fósiles, como el etanol y el
biodiésel. A la nafta común bien procesada se le
mezcla un biocombustible para reducir los gases de invernadero que se producen
durante la refinación. Si el motor de su auto puede funcionar con
biomezclas, cerciórese de que estas provengan de una fuente certificada como
sostenible.
VIII)
Consumo
de combustible
Si
se tiene un auto con más de 10 años de uso constante, es probable que sea
ineficiente, lento, que queme aceite y que ya no tenga remedio. Se recomienda
revisar con el mecanico la
IX)
Usar la bicicleta en la ciudad
Usar
bicicleta en zonas urbanas tiene mucho sentido. En las horas de tránsito
intenso, se llegará al destino más rápidamente que
en auto, se pondrá en forma y no emitirá contaminantes.
X)
Prohibiciones
temporales del tráfico
Es otra de las medidas, sobre todo cuanto la
polución ha sobrepasado los niveles de alerta, es restringir la circulación en
determinados lugares, a horas concretas o a una cantidad estimada de vehículos.
Es importante mencionar que es necesaria una mejora en las tecnologías de la industria automovilística: como el diseño de motores y componentes para los vehículos menos contaminantes y más eficientes.
Asimismo, la industria también debe de
preocuparse por desarrollar combustibles y otros líquidos menos perjudiciales
para el entorno.
PARTE II. INVESTIGACIÓN DE CAMPO
PROCESO
DE SELECCIÓN DE MUESTRA
Contaminación
vehicular en la zona centro de Toluca, Estado de México.
|
Unidad
de Análisis:
|
Población
que habita la zona centro de Toluca, Estado de México.
|
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Delimitación
de Población:
|
714 351 habitantes /10 000= 71.43
|
|
Tamaño
de la muestra
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71/2 = 35 personas con un
margen de error de 2 % de acuerdo al tipo de muestreo.
Nivel de confianza 50%
|
|
Tipo
de Muestreo:
|
Muestreo no probabilístico
|
|
Unidad
de Muestreo:
|
La elección de unidades se
realizó de acuerdo a las características relacionadas con la investigación.
-Habitantes
de la zona centro de Toluca.
|
|
Unidades de muestreo y análisis
|
Unidades de muestreo no
probabilísticas.
Se
calculó un tamaño de muestra representativo con un margen de error y un nivel
de confianza.
|
REPORTE
DE RESULTADOS DE INVESTIGACIÓN.
La
finalidad del estudio fue identificar y comprobar que existe contaminación vehicular
en la zona de Toluca centro, y que esta afecta la salud de los habitantes. La
hipótesis central planteada fue la siguiente:
“Si
existe contaminación vehicular en la zona de Toluca Centro, Estado de
México entonces la salud de los
habitantes se verá afectada.”
Los resultados obtenidos
fueron los siguientes y se concentraron en gráficas para facilitar su interpretación
1. ¿Sabe usted que es la
contaminación vehicular?
El 87 % de la población encuestada respondió
que sabe lo que es la contaminación vehicular y el otro 13% desconoce este tipo
de contaminación.
2.
¿Usted tiene vehículo?
El 65% de la población encuestada tiene
vehículo, el otro 35 % no tiene un vehículo que emita emisiones.
3.
¿El
uso del vehículo es frecuente?
El 43% de la población encuestada tiene
vehículo, el otro 57 % no tiene un vehículo que emita emisiones.
4.
¿Considera
usted que existe un exceso de vehículos concentrados en la zona de Toluca,
Centro?
El
80% de la población encuesta considera que existe un exceso de vehículos en la
Zona de Toluca, Centro y el otro 20% de la población considera que no.
5.
¿Considera
usted que la contaminación vehicular ha aumentado en los últimos años?
El
82% de la población considera que la contaminación emitida por los vehículos ha
aumentado en los últimos años. El otro 18% piensa que no.
6.
¿Cree
usted que la contaminación vehicular perjudica al ambiente?
El
87 % de la población encuestada respondió que cree que la contaminación
vehicular afecta el ambiente el otro 13% dijo que no.
7. ¿Considera usted que la
contaminación vehicular, está presente en esta zona?
El
90% de la población encuestada respondió que si considera que existe
contaminación vehicular en la zona de Toluca, Centro y el otro 10% dijo que no.
8. ¿Conoce usted las
enfermedades que puede provocar la contaminación vehicular?
El 60 % de la población
respondió que si conoce las enfermedades que puede provocar la contaminación
vehicular, el otro 40% desconoce las enfermedades que puede provocar la
contaminación vehicular.
9. ¿Considera usted que la
contaminación vehicular produce enfermedades respiratorias?
El
80% de la población respondió que si considera que la contaminación vehicular
produce enfermedades respiratorias, el otro 20% dijo que no.
10. ¿Considera usted que la
contaminación vehicular disminuye la calidad de vida d una persona?
El
85 % de la población respondió que si considera que sí mientras que el 15%
restante considera que no.
11. ¿Alguna vez ha sufrido
alguna afectación en su salud provocada por la contaminación vehicular?
El
70% de la población ha sufrido respondió que si ha sufrido afectaciones
provocadas por la contaminación vehicular en la zona y el otro 30 % dijo que
no.
12. ¿Considera usted que la
contaminación vehicular es un problema para la salud pública?
.
El
75% de la población encuestada considera que la contaminación vehicular es un
problema de salud pública el otro 25% no.
13.
¿Actualmente usted se siente en riesgo de sufrir algún padecimiento por causa
de la contaminación vehicular?
El
50% de la población encuestada respondió que se siente en riesgo de sufrir
alguna afectación a su salud por la contaminación vehicular y el otro 50%
respondió que no.
14. Actualmente usted ¿Se siente
afectado por la contaminación vehicular producida por los vehículos?
El 55% de la población se
siente afectado por la contaminación vehicular t el otro 45 % de la población
no lo considera así.
15.
¿Considera usted que las motocicletas son una fuente de contaminación
vehicular?
El
72% de la población considera que las motocicletas también son una fuente de
contaminación vehicular y el otro 28% no.
16. ¿Usted está de acuerdo en que se
regule la problemática de contaminación vehicular?
El
87% de la población está de acuerdo con que se regule la problemática de
contaminación vehicular y el otro 13% no.
17. ¿Usted está de acuerdo con la
verificación de emisiones producidas por los vehículos?
El 80% de la población está de acuerdo con la verificación de
emisiones producidas por los vehículos. y el otro 20% no lo está.
18. ¿Considera usted que la
regulación actual de las leyes ambientales es eficaz?
El
50% de la población encuestada considera que el actual sistema de regulación
ambiental es eficaz y el otro 50% de la población considera que no.
19. ¿Cree usted que el
sistema de salud pública se ve afectado económicamente a causa de la
contaminación vehicular?
El
72% de la población respondió que si considera que el sistema de salud pública
se ve afectado económicamente a causa de la contaminación vehicular y el otro
28% dijo que no.
20. ¿Considera usted que la
contaminación vehicular tiene solución?
El
75 % de la población considera que la contaminación vehicular tiene solución y
el otro 25% dijo que no.
En
la decisión de reparar, vender o comprar un vehículo intervienen muchos
factores: precio, estilo, comodidad, rendimiento, aceleración, seguridad,
confiabilidad y facilidad de manejo, entre otros, éstos son los elementos que
tradicionalmente tomamos en cuenta. Los problemas ambientales han introducido
un nuevo punto a examinar: la contaminación que produce el vehículo. En las grandes ciudades la principal fuente de
contaminación son los automóviles, si se analiza que la mayor parte de la
energía proviene de la combustión de derivados del petróleo. En la Ciudad de Toluca Centro el consumo de
combustible vehicular es cinco veces mayor que el del industrial.
Por
otra parte las emisiones de los vehículos se producen a nivel del piso o dentro
de las casas, por lo que estamos expuestos a concentraciones mucho mayores que
perjudican la salud. Una consideración
adicional la conforman efectos globales y de largo plazo que se conocen con el
nombre de efecto invernadero.
Los
principales contaminantes del aire que respiramos emitidos por los vehículos
son:
•
Monóxido de carbono, (CO), gas venenoso que combinado con la hemoglobina de la
sangre; reduce, en última instancia, el flujo de oxígeno necesario para las
actividades corporales.
•
Hidrocarburos, (HC), moléculas orgánicas precursoras de la formación de ozono,
que pueden ser tanto tóxicas como carcinógenas.
Por esta razón, las zonas urbanas más pobladas son
las que sufren la mayor contaminación de este tipo. La contaminación vehicular
del aire produce efectos nocivos para la salud humana. De aquí responde el
interés de nuestro proyecto de investigación. A lo largo de los
años la sociedad va cambiando conforme
sus necesidades lo piden, por lo tanto el medio ambiente ha sido quien ha
pagado muchos de estos cambios.
La
población urbana no cesa en crecer y las ciudades muestran importantes signos
de tensión ambiental; exceso de ruido, atascos de tráfico, pérdida de zonas
verdes, invasión de espacios protegidos, vertidos de agua no depurada y de
residuos, insalubridad del agua potable, falta de servicios públicos
adecuados...
Los
problemas ambientales no se pueden analizar ni entender si no se tiene en
cuenta una perspectiva global, ya que surgen como consecuencia de múltiples
factores que interactúan entre sí. Nuestro modelo de vida supone un gasto de
recursos naturales y energéticos cada vez más creciente e insostenible. Las
formas industriales de producción y consumo masivos que lo hacen posible
suponen a medio plazo la destrucción del planeta.
La contaminación generada por los automóviles contribuye
significativamente al cambio climático, que resulta de una acumulación de gases
de efecto invernadero en la atmósfera. La quema de combustibles fósiles en los
coches libera dióxido de carbono, que es la mayor fuente de emisiones de gases
de efecto invernadero.
Como estos gases se acumulan, logran atrapar el calor en la
atmósfera, provocando el cambio climático. La contaminación atmosférica deteriora
gravemente el medioambiente, pero
también perjudica, y mucho, a la salud de las personas. Especialmente en las
ciudades, donde se concentra la mayor parte de los agentes contaminantes y más
expuestos está la población a sus efectos. La contaminación del medio
es uno de los problemas más graves de la actualidad, la concentración de la
población en grandes ciudades ha agravado el problema, el tráfico, las
industrias circundantes … Han convertido
a la ciudad en un lugar desagradable e inconveniente para habitar, también se
pone de manifiesto las enfermedades respiratorias y cardiovasculares que se
relacionan con elementos contaminantes presentes en la atmosfera y la falta de
espacios verdes que repongan el oxígeno que necesitamos.
La
educación a través de sus diferentes medios y enfoques, está llamada a brindar
soluciones que ayuden a cambiar los comportamientos de las personas en forma
positiva, fomentando y llevando la formación de una conciencia ambiental,
diseñando y aplicando acciones educativas a través del proyecto de educación
ambiental , en mejora de la calidad de vida de los seres vivos. Llevando a la participación de los diferentes
miembros de la comunidad, de tal modo que sean capaces de solucionar y
transformar sus problemas.
Esta
investigación se basó en una investigación documental en donde se consultaron
diversas fuentes acerca de la contaminación vehicular en la zona de Toluca
centro. Comenzamos con la ubicación
geográfica del lugar, la población actual, posteriormente se investigó que es
la contaminación vehicular, causas, consecuencias y posibles maneras de reducir
este tipo de contaminación. Se
consultaron fuentes bibliográficas, hemerograficas y cobergraficas. Una vez que
ya se tenía correctamente organizada la información se utilizó un método para
poder determinar la muestra y el muestreo; lo cual fue dividir la población
total y adaptarla al número de encuestas requeridas con un margen de error de
2% y una confianza de 50%, la muestra se determinó de acuerdo a características
cualitativas, no probabilísticas.
Para
fines de comprobar o refutar la hipótesis se optó por un diseño experimental y
una muestra dirigida. Se aplicó a 40 personas una encuesta para determinar si
conocían que es la contaminación vehicular, si la han detectado en la zona y
las afectaciones que esta les ha producido en caso de existir.
Los
resultados comprobaron la hipótesis de investigación y mostraron que
efectivamente existe contaminación vehicular en la zona te Toluca centro y que
además se ha visto afecta la calidad de vida de los habitantes de manera
significativa. Por lo tanto la contaminación vehicular es una problemática
ambiental importante de nuestro entorno inmediato que repercute en la salud de
los habitantes y deteriora al ambiente.
En la actualidad son comunes los prototipos
de autos con tecnologías diferentes a la sopa de hidrocarburos con que creció
el corcel mecánico: la carrocería va forrada por costosas celdas solares, lo
impulsan pesadas baterías o celdas de combustible o una combinación de algunas
o todas. Seamos realistas, aunque no está lejos el día en que las energías
alternativas reemplacen
el motor de combustión interna, los automotores de gasolina y diesel
dominarán los caminos por varios decenios. El precio del petróleo es menor que otro tipo de energía y
existe una enorme infraestructura económica: refinerías, gasolineras, industria automovilística, talleres mecánicos,
etc. Miles de empleos dependen de ella directa o indirectamente y sería
imprudente un cambio drástico.
Es necesario enterarse del cambio que
experimentará el automóvil en el futuro cercano.
Todo indica que lo más viable es incrementar
su eficiencia, que rinda más con menos gasolina. Como el
automóvil está constituido por cientos de partes, cada una con su función definida, primero localicemos las
deficiencias energéticas que aporta cada una. Por ejemplo, el consumo de
combustible es mayor en lugares donde el tránsito es pesado, cuando se arranca
y se frena con más frecuencia como la ciudad de Toluca.
Actualmente la zona centro de la ciudad de
Toluca, es una de las más contaminadas por los vehículos teniendo muchas
consecuencias que repercuten al ambiente y a la salud de los humanos.
Existen muchos factores que provocan o
contribuyen la contaminación vehicular, sin embargo; consideramos que es
trabajo de todos ayudar a reducir esto.
Si elegimos caminar o andar en bicicleta, no
estaríamos solamente reduciendo la
contaminación ambiental
sino que también estaríamos aumentando nuestra actividad física y esto puede tener un gran impacto
sobre las enfermedades del corazón, la diabetes y la obesidad por ejemplo.
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The Environmental Protection Agency's Office of Mobile
Sources, Consumer Information www.epa.gov/omswww/consumer.htm
Considero que escogieron un buen tema, porque la contaminación por los vehículos es muy grave, sobre todo porque la mayoría de las personas tienen coches, y porque prefieren usarlo antes que caminar.
ResponderBorrarCreo que su problemática es muy grave ya que es muy difícil que está contaminación disminuya, ya que para eso las personas deberían dejar de usar sus vehículos y transportarse de otra forma, pero también eso es algo complicado para las personas, otra cosa que se producía hacer es como ustedes lo mencionan los vehículos que no contaminan tanto peor creo que sería muy difícil conseguirlos